|
Kawasaki ZZR 1100 årg 93 Dato 6/8-11
Jeg har lige solgt motorcyklen, ham der købte den sagde også som det første efter prøveturen.: Hvad har du lavet ved den gearkasse ?
Hej Dennis tak for hjælpen, det er altid rart at blive rådgivet og hjulpet af en der ved hvad ham snakker om. Men nu kommer vi så til pointen, du anbefalede QMI Mc motorbehandling og ja jeg var meget skeptisk, jeg var faktisk overbevist om, at det ville nok ikke hjælpe. Men der tog jeg fejl, det blev hældt på min Kawasaki ZZR 1100 der blev jeg så næsten helt mundlam allerede ved første køretur var der en mærkbar forskel, alle de små raslelyde forsvandt i motoren og den gik meget mere flydende, det gav en meget mere jævn kørsel. Faktisk var det som at få en ny motorcykel, benzin forbruget den er lidt svær det er alt efter hvor langt hånden vrides rundt. Men helt klart et meget bedre bundtræk efter ca. 500 - 1000 km. Hilsen Bent Jensen Middelfartvej 100 mobil 29 67 65 52 ------------------------------------------------------------------------------------------- Honda CBR 1100 XX årg 01 Dato 2/8-11 Hej Dennis Jeg syntes lige jeg vil knytte en kommentar til dine produkter og især Royal Purple olien samt QMI Mc motorbehandling. Olien er afprøvet på en Honda Bluebird (Blackbird) fra 2001. Jeg må indrømme, at jeg kun er positiv overrasket og dette er der også flere som har prøvet den også J Især ved gear skift er der mærkbar forskel, ingen lyde ved skift, selv ikke nedgearinger, især fra 2 til 1. Hvor der før altid kom den berømte (klong) lyd, er lyden næsten helt væk og gearskifteren skal knap røres før den skifter.
Han havde prøvet en del og han syntes gearkassen på min gik som ”smør” og han købte den selvfølgelig også J
Jeg har nu købt en BMW, med den normale BMW stor stor (klong) lyd ved gearskifte og har selvfølgelig købt samme produkter igen, så jeg kan afprøve om dette også kan afhjælpe selv en BMW J Med venlig hilsen Henrik Schøtt Tebbestrupvej 11 8940 Randers SV. ------------------------------------------------------------------------------------------- Suzuki GSX 600 R årg 98 Dato 5/4-11 Har nu prøvet og mærket FORSKELLEN... Må sige at Royal Purple olie og Qmi motorbehandling er noget der virker. Først var jeg en smule skeptisk, men efter og have prøvet det på min mc en Suzuki GSXR 600 fra 98` Er jeg slet ikke i tvivl om, at det er andet end BARE olie. Motoren spinder jo som en mis, mindre motorstøj, hurtigere respons på gassen og en utrolig jevn tomgang. Det virker også til motoren stater nemmere, man rører kun lige knappen og så spinner den. Gearskiftet virker også til og gå en del lettere, mere blødt i skiftet. Brændstof økonomien har jeg ikke rigtig målt, men har kørt godt 20 km mere på den sidste tankfuld end jeg plejer, så moget må der da være sket.. Er rigtig godt tilfreds med resultatet og kan kun anbefale andre og prøve det. For der ER forskel.... Hilsen Niels Larsen 9881 Bindslev -------------------------------------------------------------------------------------------- Yamaha Fazer 600 årg 98 Dato 31/10-10 Hej Jeg har også en Yamaha Fazer 600 den har også fået QMI mc motorbehandling på og det har også været en god oplevelse. Jeg kan kun anbefale dette super gode produkt også samt Sunoco motor olie. Glæder mig til at prøve den nye olie til min mc nemlig Royal Purple. Mange hilsner Dennis B. Nielsen ( Betski ) mobil 22 25 06 96 ------------------------------------------------------------------ Honda Blackbird CBR 1100 XX årg 01 Dato 26/10-10 Hej Dennis
Jeg har, som du ved lige hentet min blackbird hos TG motorcenter og hold da op for en forskel. Jeg fik bla skiftet olien (Royal Purple) og der blev tilsat QMI motorbehandling.
Cyklen bliver staldet op nu, så jeg glæder mig til foråret hvor det igen bliver tid til MC-sjov. Når jeg til den tid får kørt lidt mere på den, hører du fra mig igen.
Venlig hilsen
Frede Dahl
Nustrp
6500 Vojens
------------------------------------------------------------------ Honda NTV 650 Dato 08/10-10 Hej Dennis Lige et par ord om QMI motorbehandling, jeg kom det på min mc Honda ntv 650 og var lidt spændt på virkningen af det, men efter ganske kort tid kunne jeg fornemme at motorgangen blev mere rolig, jeg kunne se det i mine spejle som ellers vibrerede en del ved 100 og opefter nu stod spejlbilledet helt rolig jeg syntes også at jeg kunne mærke mindre vibretioner i cyklen,…. Jeg kan også helt klart mærke et mere rolig gearskifte den siger ikke (klong ) mere , når den havde stået stille et stykke tid kunne den også hænge i koblingen , det gør den heller ikke mere, Jeg har kun kørt 400km.siden jeg kom det i så jeg har ikke kunne tjekke benzin forbrug endnu, men det kommer ligesom man jo nok skal køre nogle flere killometer inden man kan mærke effekten på andre områder. Men jeg skal nok skrive lidt mere om nogle måneder. Venlig hilsen Benny Kristensen ------------------------------------------------------------------ Honda CBR 1100 Blackbird Dato 23/9-10 Hej QMI Angående QMI motorbehandling og QMI brændstofforbedrer har jeg fået en roligere motorgang og mere skub i min Honda Blackbird, så kun ros herfra. Claus Rising Kystvej 42 9280 Storvorde ------------------------------------------------------------------ Dorton XT 250-16 Dato 12/8-10
Hej….
Jeg har nu kørt ca. 1000 km siden jeg skiftede olie med QMI motorbehandling tilsat, på min kinesiske motorcykel af mærket Dorton XT 250-16. Jeg må sige jeg er positivt overrasket. Jeg har opnået at der er mindre støj fra gearkasse, forbedret gearskift, ingen klonk fra gearkasse når den startes kold, motorgangen er blevet væsentligt blødere, kan kører jævnt i tomgang ved 900 omdrejninger samt en kraftig reducering af rystelser ved høje omdrejning. Har allerede anbefalet det til flere af mine ”Kinojservenner”. Med venlig hilsen Kurt Hansen Kører Hyosung GV 250 årgang 2010 og Dorton XT 250-16 ------------------------------------------------------------------ Yamaha V-Max Dato 27/7-10 Her er hvad jeg har oplevet med Qmi motorbehandlingen og Sunoco olie til mc og Qmi brændstofforbedrer. Hele sidste år kørte jeg på en semisyntesisk olie på cyklen og aldrig været sådan rigtig tilfreds, med den måde motoren kørte, så brugte en hele del tid på at læse om vmaxens motor og fandt ud af den at den faktisk skal køre på en mineralsk olie. Desuden så syntes jeg ikke den kørte så langt på literen små 16 km/l uanset hvordan jeg kørte med og uden oppakning. Vinteren 2009 stod jeg og min svigerfar og arbejdede med vores cykler for forårsklar skal de jo være. Han skulle ha stillet ventiler, og der han havde en kammerat som lige vidste hvordan det skulle gøres, Dennis fra Ride Bikes Forever han kom og vi snakkede frem og tilbage hvordan vi skulle gøre og så gik vi ellers igang, puha ikk nemt ved første gang. Jeg ved ærlig talt ikke hvordan vi kom ind på det med olie og benzin til cyklerne. men Dennis foreslog vi skulle komme forbi når cyklerne skulle ud og rulle og prøve noget olie og en motorbehandling han havde på lager. Forår 2010 Sviger og jeg skulle på vores første tur. Inden da vi var forbi Dennis og få en snak med ham. og vi fik købt olie og en Qmi motorbehandling til os begge. Vi skiftede filter og olie minus de 2.5 dl, som behandlingen fylder. Og så ud og køre en time. Efter ca. 20 min kom jeg til det første lyskryds og min tomgang var steget med ca. 300 omdr. motoren lød villig og mere "frisk" efter 1 time sådan ca var jeg nødt til at justrer min tomgang for så vidt jeg ved skal det ikke være 1700 omdr. på en vmax. Gearskiftet er bedre den har ikke den samme klonk lyd mere, den køre i det hele taget bare bedre og længere på literen, den køre nu ca 17 km/l. Jeg har desuden prøvet noget som hedder Qmi brændstofforbedrer en halv dunk ved opfyldning. og hold da op det virker! Jeg nu Kørt næste 8000 km i år og mit længste gennemsnit var på 19,2 km/l tro mig det virker sku! Aldrig i min vildeste fantasi ville jeg tro på at en vmax fra 85 ville køre 19 km/l! det er det højeste jeg har været oppe på ellers har det lagt på ca 18 km i lang tid. sådan en halv dunk holder ca 3000 km de bedste 69 kr jeg har givet. desuden er mit olieforbrug faldet helt enormt. sidste år brugte jeg ca 1 l på 3000 km. og i år efter motorbehandlingen har jeg kørt 8000 km og har nu fyldt 300 ml olie! det er jo helt vildt. jeg skal helt klart ha en ny behandling til næste sæson! Mvh Claus Føhns tlf 20899192 mail. cfzaze@gmail.com ------------------------------------------------------------------ Honda VF 750 En lang smøre fra en glad MC'er, der lige er kommet hjem med "en ny cykel" Først og fremmest: tak for alle input til min daværnende tråd om stram gearkasse på min gamle VF'er. Den "klonkede" vildt og voldsomt. I kold stand kunne man stort set ikke få den ud af 1. gear igen før den havde kørt nogle km. og kun med højlydte protester. Mange forslag - især et om Sunoco olie blev der skrevet om igen og igen af andre Honda folk - også på www.honda-v4.com, hvor en svensker havde prøvet nøjagtigt det samme. Sunoco olie - GP Sport 10/40 delsyntetisk, flere responser fra forumet på Honda-v4 om QMi produktet. Idag var så den store dag (tørvejr). Olien røg af. Nyt org. Honda filter på, og så Sunoco olien, minus 235 ml som QMI produket skulle have. QMI "trylle-magi" tingen, foreskriver at man kører mindst 1 time efter påfyldning, hvorefter man igen skal checke olien og fylde efter, da produktet forsvinder - dvs. brænder sig fast. Lige nu står den og køler af efter knap 2 timers kørsel, det var en helt anden cykel jeg kom hjem på. Lige efter at QMI var fyldt på, startede jeg Honda'en. Første gear - lille konk - ok. Ud af garagen 2 gear - dælme, jeg kunne lægge 2 gear ind med det samme uden større vrøvl. Sunoco'en virker, for QMI er slet ikke aktiv endnu (der skal varme til). Ruller rundt ude på de små veje med en del gearskift, der bare bliver bedre og bedre. Efter 30 min. Tomgangen er nu pludselig hævet fra 1100 til 1400 omd. Motoren virker særdeles oplagt. Gearkassen laver kun små klik lyde når jeg skifter gear efter 45 minuters kørsel. Holder stille i tomgang i frigear i nogle minutter og får justeret tomgangen lidt ned igen og bemærker at de små tikkelyde der før kom fra den når den var rigtig varm ikke længere er der. På den igen - 1 gear - klak siger det og ikke KLONK. Afsted igen - 2 gear - klak, 3 gear klik, 4 klik, 5 klik og den lyder bare fantastisk godt - den virker meget mere oplagt og tager gassen ekstremt let. Nu venter jeg på at den bliver kold og checker oliestanden. Så skal der køres igen - spændt på hvordan den opfører sig kold. Konklussionen på VF'en: Sunoco olie 10/40 delsyntetisk, det smører bare. Take it or leave it, men det virker altså. Motoren lyder anderledes, er super veloplagt og ikke mindst gjorde det lige det sidste ved gearkassen. Jeg kan kun anbefale at prøve det, det påvirker ikke koblingen på nogen måde. Den er præcis som før. Produktet jeg købte var dette QMI Motorbehandling mc. Specielt til en MC, sikkert pga. af at motorolien også smører kobling og gear. Har dog på fornemmeren at en nyere cykel ikke har noget gavn af det. |
